 SEAT SWISS RACING by Sunred
Das Team, dessen Fokus sich auf Fredy Barth richtet, ist SEAT SWISS RACING by Sunred. Mit den bekannten Sponsoren und neuen Partnern kann das Team 2011 in seine zweite Saison in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) gehen. Als Technikpartner in der WTCC steht SEAT SWISS RACING weiterhin das erfahrene Sunred-Team zur Seite, das mit der Unterstützung von SEAT Customers Technology insgesamt sechs Fahrzeuge im 2011er WTCC-Feld betreut.
SR Leon 1,6t
Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC)
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Die Teamkollegen von Fredy Barth für die diesjährige Saison sind: Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, Michel Nykjaer, Aleksei Dudukalo und Pepe Oriola. Wie 2010 wurde zunächst ein SEAT Leon TDI eingesetzt, der unter Führung des damaligen SEAT-Werksteams zwei Mal zur Fahrer- sowie Marken-Weltmeisterschaft geführt wurde. Seit den Rennen in Budapest wird ein 1,6-Liter-Benzin-Turbomotor eingesetzt, die offizielle Bezeichnung für dieses Fahrzeug ist SR Leon 1,6t. Sunred, in unmittelbarer Nähe zum SEAT-Werk beheimatet, war schon 2009 und 2010 Technikpartner von SEAT SWISS RACING und verhalf Fredy Barth zum dritten Gesamtrang im SEAT Leon EuroCup 2009 sowie zum dritten Platz in der WTCC Rookie Challenge 2010. Für die weiteren Einsätze von SEAT SWISS RACING, zum Beispiel in der VLN, setzt das Team ebenfalls auf Kontinuität und vertraut weiterhin auf das Team Carpi Tuning rund um Anthony Carpignano.
Nachdem schon der mit einem Benzin-Saugmotor befeuerte SEAT Leon TFSI WTCC ab 2005 Erfolge feiern konnte, folgte im Jahr 2007 der schrittweise Umstieg aller Werks-SEAT auf die noch erfolgversprechendere Variante mit Turbodiesel-Triebwerk. Schon in Oschersleben 2007, beim zweiten Auftritt des TDI, konnte Yvan Muller den ersten Selbstzünder-Sieg verbuchen und das Potenzial des Motorkonzepts aufzeigen. Der Mut von SEAT, als einziger Hersteller einen Turbodiesel gegen die starke Benziner-Konkurrenz einzusetzen, wurde in den Jahren 2008 und 2009 jeweils durch das Erreichen von Fahrer- sowie Marken-Weltmeisterschaft belohnt. Nach dem Ausstieg des SEAT-Werksteams war das Fahrzeug 2010 als Kundenfahrzeug in der WTCC unterwegs und ist 2011 erstmals in der Privatfahrerwertung zugelassen. Seit dem vierten Event, den Läufen in Budapest, wird gemäss des neuen Reglements ein neuer 1,6-Liter-Benzin-Turbomotor eingesetzt.
Motor
Im Jahr 1987 wurde die World Touring Car Championship, kurz WTCC, zum ersten Mal ausgetragen. Danach wurde zunächst nur ein jährliches Tourenwagen-Weltfinale ausgetragen, bevor im Jahr 2005 die damalige Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) expandierte und von der FIA das WM-Prädikat bekam. Damit ist sie neben der Formel 1, Rallye-WM und der 2010 neu geschaffenen GT1-WM eine von nur vier offiziellen FIA-Weltmeisterschaften und markiert die Spitze des weltweiten Tourenwagensports. 
Kontakt:Fredy Barth 